9月29日，巴黎车展开幕，作为最悠久的汽车展会，巴黎车展见证了汽车工业技术发展和变迁。在这届车展上，奔驰、通用、欧宝等品牌相继推出纯电或插电产品。随着全球特别是中国新能源汽车市场的蓬勃发展，纯电动汽车成为市场的热点。在众多品牌纷纷发布新能源汽车战略，推出一系列纯电或插电产品时，连续7年夺得全球销量冠军的丰田，为何仍然固执的坚守混动技术？ 专注HEV ，不是固执而是前瞻众所周知，在节能与新能源汽车领域丰田一直都走在前列，在混动技术领域更是处于领头羊地位。中国在2009年才正式确立以纯电动汽车为主的新能源汽车发展规划，而丰田早在2005年已向中国引入其首款混动车型普锐斯，其混动产品在全球市场上市已经超过18年之久。近几年，特斯拉的横空出世，作为纯电动车领军者，在传统汽车行业掀起一股电动汽车热潮。然而，在众多车企投入到该领域后才发现，现有电池和充电技术条件下，纯电动汽车的续航里程与传统燃油汽车相比还有一定差距，并且在补充动力能量时，纯电动汽车所需时间更是比传统燃油汽车高出接近百倍，由此而带来的新驾驶模式改变了人们已有百年历史的驾驶习惯。同时， 纯电动汽车的电池属性，需要单独建立充电桩对其充电，这意味着纯电动汽车产业的发展必须依赖充电桩基础设施的建设。不管是政府、车企还是第三方建设充电桩，都必须投入巨大的财力和技术。再者，以电为能量来源的纯电动汽车，其节能环保效果还有待考证。而其严重依赖的动力电池，在生产和回收阶段对环境产生的污染已是不争的事实。 秉持日本人谨慎、保守做事风格的丰田，显然对纯电动汽车的未来并不看好。随着混动技术的日趋成熟，丰田混动汽车已经被消费者公认为最省油产品。因为丰田的混动系统中，有发电机和充电机，当系统探测到发动机输出的能量有富余时，便会将这部分多余的能量用于发电，当车辆制动或滑行时，系统也将回收动能，因此达到能量的高效利用，最终达到节能效果，同时不需要改变消费者的驾驶习惯，丰田用非常简单、经济的方式，让消费者体验到更先进的动力技术。坚持高标准“国产”，丰田使尽洪荒之力虽然丰田普锐斯混动车型在进入中国市场后，因成本较高，售价比普通燃油版高出一倍，导致丰田在中国市场推广混动技术举步维艰。但即使是在中国政府对纯电动汽车市场一路绿灯和巨额补贴政策下，丰田依然坚持走混合动力技术路线。为了攻下全球最大汽车市场，丰田通过率先国产普锐斯和凯美瑞双擎，向中国消费者逐步推广混动技术理念，同时收集中国消费者对混动车型的反馈和意见。为降低混动汽车的成本，丰田在江苏常熟成立TMEC独资研发中心，为HEV国产化技术导入做准备工作。 在向中国导入HEV技术战略推进过程中，丰田并没有完全照搬日本经验，而是遵循最大限度“本地化”原则，如在中国建测试场并严格按照既定流程标准做新车路试，和中国本土的电池供应商成立合资公司，扶持本土供应商进入丰田全球采购体系。与此同时坚持导入最先进的动力总成技术，总体实现了品质高于日本而成本低于日本的既定战略目标。 经过十年的铺垫，在2015年10月，丰田同时上市卡罗拉双擎和雷凌双擎两款国产混动汽车，抹平混动产品与燃油版之间的差价，坚持高标准“国产”品质，彻底消除消费者选择混动车型最后一道障碍。在两款新车上市半年后就收获4万辆订单，市场的热捧证明丰田混动汽车在中国市场取得巨大成功。不止是中国市场，据丰田近日公布的销量数据，8月份丰田混动车在欧洲销量同比增长45%，混动车型销量已经占到总销量的31%。丰田计划到2020年，将混动汽车在欧洲市场的销量比例提升到50%，在全球的混动汽车年销量将达到150万辆。直通氢燃料未来，HEV技术居功至伟去年丰田发布“丰田环境挑战2050”战略，对汽车动力研发提出，将开发各种新一代汽车所需的电池、电机等方面的关键技术，包括插电式混动力车（PHEV）、电动车（EV）、燃料电池车（FCV）等核心技术。在混动汽车进入快速发展阶段时，丰田并没有闲着。因混动技术始终没有摆脱汽油燃料的局限，丰田一直在攻克零污染物排放的氢燃料电池技术，其技术实力已经达到量产水平。 今年北京车展丰田展出一款插电式车型，在正在进行的巴黎车展上，丰田展出2016款插电式普锐斯新车，可见丰田通过成熟的混动技术，正向纯电和插电技术领域延伸。氢燃料汽车一次氢燃料的加注大约只需三分钟，因与传统燃油汽车具有同样方便、短时间补充燃料的特性，同时在运行过程中不排放二氧化碳等污染物，续航里程基本与传统燃油汽车相当的优势，氢燃料汽车被公认为汽车发展的终极目标。作为丰田下一代重点推广的战略车型，丰田早在两年前启动氢燃料汽车的推广工作。在2014年12月，丰田推出世界首款量产氢燃料电池轿车Mirai，2016年年初开始进入英国、德国、丹麦和比利时等国家销售。丰田计划在2017年年底销售3千辆，在2020年有望突破3万辆。从丰田对混动汽车和氢燃料汽车的投入，可见丰田已经明确将混合动力汽车作为现阶段节能减油的关键过度技术，虽然氢燃料电池汽车还在起步阶段，但有了混动技术的成功推广和普及经验，丰田抢跑氢能源市场将更稳健。【版权声明】本文为汽车头条原创文章，转载请注明出处及作者，请勿抄袭或改写